奇瑞此次调整是其应对市场竞争、加速战略转型的关键举措。

近日，有消息称“奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部”，开启国内业务调整。

对此，青橙汽车向奇瑞方面进行求证，奇瑞公关部给予肯定答复。

对方表示，“（此次调整）是奇瑞公司根据战略目标和发展需要，即日起成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部。”

具体来看，其中星途品牌作为奇瑞高端品牌的定位不变，其国内业务事业部的组织和职能，整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群。

四大事业部中，星途事业部聚焦高端品牌星途；艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎；风云事业部聚焦新能源品牌风云；QQ事业部聚焦小车产品。调整后，奇瑞汽车执行副总裁李学用将统管四大事业部，并兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。

对于此次调整，奇瑞方面表示“主要目的为实现战略聚焦、资源整合、强化协同、品牌向上。”

值得注意的是，此前奇瑞的品牌矩阵包含星途、奇瑞、捷途、iCAR和智界五个品牌。此次架构调整中，除星途被纳入奇瑞品牌国内业务事业群外，捷途、智界和iCAR三个品牌均保持原有组织架构独立运营。

不同于上述四大事业部布局主流市场的是捷途、智界、iCAR这三大品牌各自深耕个性化赛道。其中，捷途以越野属性为核心竞争力，智界专注于智能化体验的极致突破，iCAR则主打潮玩品牌调性。

在业内看来这一安排既实现了核心品牌资源的整合聚焦，也兼顾了不同品牌的发展特性——避免成熟品牌因架构调整中断市场节奏，同时为合作品牌保留了灵活适配外部生态的空间，避免在整合中稀释独特定位，体现了奇瑞“整合与独立并行”的品牌管理思路。

值得关注的是，不光是奇瑞，十天前东风自主乘用车也进行过类似调整。6月26日，东风汽车宣布成立奕派科技公司，整合奕派、纳米、风神三大品牌，通过商企、制造、营销的“三集中”管理，打破此前资源分散的局面，目标直指新能源市场的规模化突破。

整体来看，两者均采用“事业群+品牌独立”的混合架构。奇瑞将星途等品牌纳入事业群统一管理，同时允许捷途、智界等品牌保持独立运营，形成“核心整合+外围灵活”的结构。东风则将奕派、纳米、风神三大品牌整合至奕派科技公司，实现统一管理，但保留猛士、岚图等高端品牌独立运作，形成“主流市场集中化+高端市场差异化”的布局。

不同的是，在业内看来奇瑞的调整更侧重资本层面的布局（如IPO）。目前，奇瑞是国内为数不多的未上市的主流车企，之前曾多次谋求上市未果。今年2月28日，奇瑞汽车正式向港交所提交上市申请书。

基于此，有观点认为奇瑞此次调整，通过清晰的业务架构、明确的战略方向，来提升资本市场对其估值的信心。

当然，业内也有不同声音。对此，香颂资本执行董事沈萌表示，“目前（奇瑞）对业务板块进行整合，一方面是为了优化资产负债结构、提高经营效率，另一方面也是为了压缩经营成本，更好应对国内汽车市场的深刻变化。但与香港IPO的关联不大，任何在临近IPO时进行的业务结构重大调整，都更容易被市场认为企业还没有做好上市的准备，所以结构调整更多还是为了应对汽车市场的变化。”

可以肯定的是，奇瑞此次调整既是其实施资源整合的战略举措，也是顺应市场大环境的关键抉择。当前，中国汽车产业正从粗放式规模扩张转向高质量发展阶段，资源整合与战略聚焦已成为车企突破竞争重围的必然选择。奇瑞此次调整若能有效执行，奇瑞有望在“智能化+电动化”的双重变革中实现从“追赶者”到“领跑者”的角色转变。

【转载】国务院关于今年以来预算执行情况的报告国务院关于今年以来预算执行情况的报告——2025年9月10日在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十七次会议上财政部部长蓝佛安全国人民代表大会常务委员会：　　我受国务院委托，向全国人大常委会报告今年以来预算执行情况，请审议